汽車保養(yǎng)的話題繼續(xù)展開，今天的主角是：節(jié)氣門！說起節(jié)氣門，大家一定不會陌生！她就像發(fā)動機(jī)的一扇門，是一個蝶形閥，一邊是空氣濾清器，一邊是發(fā)動機(jī)缸體，控制著發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。平時(shí)咱們踩油門的時(shí)候，空氣就從這扇門進(jìn)去！簡單說就是：我們油門踩得越大，節(jié)氣門開度就越大，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量越多，油氣燃燒越充分，動力越強(qiáng)！汽車提速是否靈活，與節(jié)氣門的干凈程度有密不可分的關(guān)系！

我們的車子開久了，節(jié)氣門上難免會有一些積碳，如果積碳多了，那就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足，從而造成發(fā)動機(jī)抖動，加速無力，油耗增加等問題。那么這個時(shí)候就要對節(jié)氣門進(jìn)行清洗了！那么問題來了，節(jié)氣門到底多久洗一次最合適呢？很多車友反映，每次去4s店給汽車做保養(yǎng)時(shí)，4S店的工作人員都要求清洗節(jié)氣門，說清洗后可以提高發(fā)動機(jī)的性能，可是明明記得上次清洗到現(xiàn)在也沒幾個月，也不知道4S說的是真的還是假的，總感覺被忽悠了。

其實(shí)，一般情況下是每隔3-4萬公里進(jìn)行一次節(jié)氣門的清洗保養(yǎng)，但是具體的清洗周期還要依據(jù)個人的用車習(xí)慣和用車環(huán)境來決定，比如沙塵天氣比較重的北方地區(qū)，節(jié)氣門肯定就比較容易臟，可能沒到3萬公里的時(shí)候就得清洗一次了。還有就是車長時(shí)間處于怠速情況下以及高檔低速行駛的時(shí)候，節(jié)氣門積碳的增加速度會加快很多倍，3萬公里清洗一次也不算浪費(fèi)！

再有就是如果路況比較好的時(shí)候，不擁堵而且經(jīng)常跑高速的話，節(jié)氣門的積碳就很難形成，完全可以6-8萬公里再進(jìn)行清洗保養(yǎng)。當(dāng)然如果你是稍微有點(diǎn)錢的土豪，多清洗幾次也無所謂，但如果居家的好男人，清洗之前就好好好考慮一下了，畢竟清洗一次節(jié)氣門也要花不少錢呀！如果清洗時(shí)間把控得當(dāng)，就能輕松省下幾百塊呢！

還有需要注意的是，雖然節(jié)氣門的清洗是分為拆洗和免拆卸清洗，兩種方式看起來都很簡單，但是車主們可不要為了節(jié)省這一部分費(fèi)用而自己動手！畢竟節(jié)氣門清洗完成之后，還要進(jìn)行行車電腦的數(shù)據(jù)匹配以及復(fù)位節(jié)氣門的開度，因?yàn)檐嚨男熊囯娔X已經(jīng)記憶了有積碳時(shí)的開度，如果不復(fù)位，發(fā)動機(jī)還是會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過高的情況，這部分錢也確實(shí)是沒法省的，畢竟數(shù)據(jù)匹配這東西必須用專業(yè)的設(shè)備才能搞得定。